Ankara Büyükşehir Belediyesince, Sincan OSB-Törekent-Kızılay ile Koru-Kızılay metro hattı arasındaki yolcu aktarması kaldırılarak kesintisiz ulaşım sağlandı. KızılayBağış Direktörlüğü Mail :bagis@kizilay.org.tr. Kızılay Kurumsal Whatsapp Hattı :+90 552 150 1868. Kızılay Çağrı Merkezi :📞168. . Siz de istediğiniz tutarda bağış yaparak Ukrayna’da yardım bekleyenlere destek olabilirsiniz. “UKRAYNA” yazıp 2868'e SMS yollayarak 10₺ bağışta bulunabilir; banka yoluyla AKM-Keçiören arasında trafikte 1,5 saat süren seyahati 17 dakikaya indirecek metro hattında, başlangıçta 6 set (3’lü dizi) vagonlarla, 7 dakika aralığıyla hizmet verilecek. İhtiyaca göre servis aralığı daha da kısalacak Keçiören Metrosu’ndan, AKM istasyonunda Batıkent Metrosu’na aktarma sağlanacak. AnkaraKızılay Metro Ankara Eryaman Durağı arası süre : 27 dakika. Aşağıdaki bölümlerden Ankara Kızılay Metro Ankara Eryaman Durağı arası yol haritasına ulaşabilir, Ankara Kızılay Metro noktasından Ankara Eryaman Durağı ulaşım noktasına nasıl gidilir detaylı yol tarifi ve zaman bilgisine erişebilirsiniz. Başkentte, hat bakımı amaçlı çalışan iki metro treninin, Ulus makas bölgesinde kaza yapması sonucu Kızılay-Batıkent yönünde seferlere ara verildi. HABER SON DAKİKA Vay Tiền Online Chuyển Khoản Ngay. Ankara Metro Hatları Durakları Türkiye’nin başkenti olan Ankara’da toplu taşıma hizmeti veren Ankara Büyükşehir Belediyesi EGO Genel Müdürlüğü’ne ait raylı ulaşım ağıdır. Mevcut Ankara raylı ulaşım ağı hafif raylı sistemler, metro, teleferik ve banliyö sistemlerin oluşmakta olup, EGO tarafından işletilen toplu taşım araçları dört kısımdan oluşmaktadır Ankaray adı ile Dikimevi AŞTİ güzergahında 30 Ağustos 1996’da tarihinde işletmeye açılan “Hafif raylı sistem”, Ankara Metrosu adı ile Kızılay Batıkent güzergahında 28 Aralık 1997’de faaliyete geçen ağır raylı sistem. 12 Şubat 2014 tarihinde Batıkent OSB Törekent hattı ve bundan bir ay sonra; 13 Mart 2014 tarihinde Kızılay Koru hattı hizmete açılmıştır. Ankaray ile Ankara metrosu sistemi arasında aktarma istasyonu olan Kızılay ile birlikte toplam 45 istasyon bulunmaktadır. Ankaray 8,527 km. Ankara Metrosu M1 16,661 km. + M2 16,590 km.+ M3 15,360 km. uzunlukta olup bu dört raylı ulaşım sistemi toplam 55,140 km. uzunluğundadır. Ankara Metrosu’nda Keçiören hattı halen yapım aşamasındadır. Ayrıca Esenboğa Havalimanı ile Kızılay arasında yeni bir hat yapımı da planlanmaktadır. A1 Ankaray Hafif Raylı Sistemi Ankara’nın artan ulaşım talebini karşılamak amacıyla yapımına 7 Nisan 1992 tarihinde başlanan Ankara’nın ilk hafif raylı sistemi Ankaray, 30 Ağustos 1996 tarihinde tamamlanarak Dikimevi AŞTİ güzergahında hizmete açıldı. ankaray istasyonlari ankara Ankaray Durakları Dikimevi Kurtuluş aktarma Sincan-Kayaş Banliyö Tren Hattı Kolej Kızılay aktarma M1, M2 Demirtepe Maltepe Anadolu Beşevler Bahçelievler Emek AŞTİ Söğütözü Yapım aşamasında M1 BATIKENT METROSU Ankara’nın ilk metrosunun yapım çalışmalarına 29 Mart 1993 tarihinde başlandı. Kızılay Batıkent güzergahında yer alan metro hattı 28 Aralık 1997 tarihinde tamamlanarak hizmete açıldı. m1 ankara kizilay metro istasyonlari Batıkent Metrosu Durakları Kızılay aktarma Ankaray Sıhhıye aktarma Sincan-Kayaş Banliyö Tren Hattı Ulus Atatürk Kültür Merkezi Akköprü İvedik Yenimahalle aktarma Yenimahalle-Şentepe Teleferik Hattı Demetevler Hastane Macunköy Ostim Batıkent M2 ÇAYYOLU METROSU Kızılay Koru güzergahında yer alan metro hattının yapım çalışmalarına 27 Eylül 2002 tarihinde başlandı. Ankara Büyükşehir Belediyesi tamamlayamayınca, yapımı Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı devraldı ve 13 Mart 2014 tarihinde bitirdi. m2 kizilay cayyolu metro hatti Çayyolu Metro Durakları Kızılay aktarma Ankaray Necatibey Milli Kütüphane Söğütözü aktarma Ankaray MTA Orta Doğu Teknik Üniversitesi Bilkent Tarım Bakanlığı/Danıştay Beytepe Ümitköy Çayyolu Koru M3 TÖREKENT METROSU Batıkent OSB Törekent güzergahında yer alan metro hattının yapım çalışmalarına 19 Şubat 2001 tarihinde başlandı. Ankara Büyükşehir Belediyesi tamamlayamayınca, yapımı Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı devraldı ve 12 Şubat 2014 tarihinde bitirdi. ankara m3 metro duraklari Törekent Metro Durakları Batıkent Batı Merkez Mesa Botanik İstanbul Yolu Eryaman 1-2 Eryaman 5 Devlet Mah. Harikalar Diyarı Fatih GOP OSB Törekent M4 KEÇİÖREN METROSU Kızılay Gazino güzergahında yer alan metro hattının yapım çalışmalarına 15 Temmuz 2003 tarihinde başlandı. Ankara Büyükşehir Belediyesi tamamlayamayınca, yapımı Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı devraldı. ankara m4 kecioren metro duraklari Keçiören Metro Durakları Kızılay aktarma Ankaray, M1, M2 Adliye Gar AKM ASKİ Dışkapı Meteroloji Belediye Mecidiye Kuyubaşı Dutluk Gazino ESENBOĞA Havaalanı METROSU Planlama Aşamasında Kızılay ile Esenboğa Havalimanı arasına yapılması planlanan Ankara’nın 5. metrosudur. Yapımı Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından gerçekleştirilecektir. Metronun toplam hat uzunluğu 25,366 km dir. İstasyonlar arası mesafe ortalama 1,708 km dir. 15 istasyondan oluşması planlanmıştır Esenboğa Metro Durakları Sıhhiye Gençlik Parkı Hacı Bayram Aktaş Gülveren Siteler Ulubey Solfasol Kuzey Ankara Pursaklar-1 Pursaklar-2 Saray Otonomi Fuar Alanı Esenboğa Havalimanı Ankara TCDD Demiryolu ve Metro Haritası Yenimahalle Şentepe Teleferik Hattı Yenimahalle–Şentepe arasına yapılan teleferik sistemi için Ankara Büyükşehir Belediye Meclisinin tarih ve 172 kararı gereği tarihinde ihaleye çıkılmış olup teknik görüşmeler sonucunda güzergah ve sistem netleştirilmiştir. tarihinde ihalesi yapılan işin yüklenici firması ile tarihinde sözleşmesi imzalanarak yapımına başlanan hattın açılışı tarihinde yapılarak yolcu taşınmasına başlanmıştır. Yenimahalle Şentepe Teleferik SistemiTek Yönde 2400 kişi/saat kapasiteli toplu taşıma yapılması planlanmaktadır. Yenimahalle metro istasyonunda başlayan hat ve Şentepe merkezine kadar ulaşımı havadan sağlamaktadır. Yenimahalle-Şentepe arasında 4 duraklı 106 kabinin aynı anda hareket edeceği teleferik sisteminin uzunluğu 3257 m dir. Her kabin 15 saniyede bir istasyona girmekte ve dakika da 200 metrelik kot farkı ve yaklaşık 3257 metrelik mesafe aşılmaktadır. Yenimahalle metro istasyonu ile Şentepe merkezini bağlayacak olan teleferik sistemi metrodan çıkanların beklemeden kısa sürede Şentepe’ye ulaştırmaktadır. Ankara’da metro ile senkronize çalışan teleferik sistemi trafiğin rahatlamasına yardımcı olarak yollara ek yük bindirmemektedir. Engelli, yaşlı, çocuk ve herkesim tarafından rahatlıkla kullanılmaktadır. Yenimahalle Şentepe Teleferik Haritası Yenimahalle Şentepe Teleferik Haritası Ankara Büyükşehir Belediyesi; Batıkent-Sincan Metro Hattı İstanbul Yolu İstasyonu ve Botanik İstasyonu arasındaki altyapı çalışmalarına başladı. Vatandaşlar, Ankara Büyükşehir Belediyesi'nin metro altyapı çalışmalarının zamanlamasının yanlış olduğunu söyledi. Ankara Büyükşehir Belediyesi; Batıkent-Sincan Metro Hattı İstanbul Yolu İstasyonu ve Botanik İstasyonu arasındaki altyapı çalışmalarına başladı. Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan açıklamada; "Batıkent-Sincan Metro Hattı İstanbul Yolu İstasyonu ve Botanik İstasyonu arasındaki ray altyapısında, hattın yapımı sırasında uygun olmayan malzeme kullanımı sebebiyle bozulmalar meydana gelmektedir" denildi. SABAH'a konuşan vatandaşlar, Ankara Büyükşehir Belediyesi'nin pandemi dönemi ve okulların tatil olduğu dönemde metro alt yapı çalışmalarının yapılacağını hatırlatarak, "Lig Mayıs'ta bitti, okullar Haziran'da kapandı. O dönem altyapı çalışmalarını yapılmadı. Şimdi okula öğrenciler gidecek. Eryaman stadına maça gidecek vatandaşın durumu ne olacak? Öğrencinin en çok kullandığı metro ulaşımının bakımının şimdi zamanı mıydı?" diye sordu. "OKULA GİDECEK ÖĞRENCİLERİN, ERYAMAN STADINA MAÇA GİDECEK VATANDAŞIN DURUMU NE OLACAK?" Vatandaşlardan Ahmet Çetin, "Bildiğimiz gibi Mansur Yavaş bey seçimden önce birçok hizmet sözü vermişti. Biz vatandaş olarak bırakın hizmet vermesini ondan önce yapılmış ve hazır teslim aldığı her hizmete sahip çıkıp devam ettirmesini ister olduk. Projesi ve özelleştirmeleri bitmiş sadece yapımına başlanacak Etimesgut-Sincan yolunu sözde kendisi yapmış gibi halka anlatıp nemalanmak istedi ancak Mansur Yavaş onu da eline yüzüne bulaştırdı. Alt yapısı, yol kenarları ve yol güvenliği için olmazsa olmaz olan trafik işaret levhaları hazır olmadan yolu hizmete açmak herhalde sadece Mansur Yavaş zihniyetine aittir. Şimdi yine Mansur Yavaş'tan yine bir iş bilmezlik örneği... Lig Mayıs'ta bitti, okullar Haziran'da kapandı. O zaman niye bu altyapı çalışmaları yapılamadı? Şimdi okula öğrenciler gidecek. Eryaman stadına maça gidecek vatandaşın durumu ne olacak? Öğrencinin en çok kullandığı metro ulaşımının bakımının şimdi zamanı mıydı? Bu kadar evladımız şimdi okuluna ne ile gidecek, evlatlarımıza yazık değil mi?" dedi. "ULAŞIMDA BÜYÜK BİR SIKINTI YAŞAYACAĞIZ" Önümüzdeki günlerde okulların açılacağını ve liglerinde başlayacağını hatırlatan Mahmut Güldibi adlı vatandaş; "Batıkent-Sincan metro hattında ray yenilemeye başlanması önümüzdeki dönemde okulların açılması, liglerinde açılacağını düşünersek Eryaman Stadı'na ulaşımda metro kullanılacağı için burası yoğun bir şekilde kullanılacak. Bizler vatandaşlar olarak ulaşımda büyük bir sıkıntı yaşayacağız. Sayın Mansur Yavaş'ın bu durumu İstasyon Caddesi'ni zamanında bitirememesini akla getiriyor. Batıkent-Sincan hattı metrosunun da zamanında yetiştirilememesi endişesi bizler de oluşturmaktadır. Kaldı ki sayın Mansur Yavaş yaklaşık iki yıldır pandemi döneminde onca boş zamanın insanların dışarda olmadığı dönemde metro hatlarının yoğun kullanılmadığı süreçlerde altyapıyı yenileyebilirdi." şeklinde konuştu. "PANDEMİ DÖNEMİNDE BAKIMLARI YAPILMAZSA OLACAĞI BUYDU" Mehmet Baştiryaki; "Ben 20 yıldır Eryaman'da oturan bir emekliyim. Yıllarca Ulus'tan, Kızılay'dan gelirken Batıkent'de indik ve saatlerce otobüs bekledikten ve uzun bir yolculuktan sonra Eryaman'a ulaştık. Bu büyük sorun Sayın Melih Gökçek ve Ulaştırma Bakanlığımızın işbirliği ile Batıkent-Sincan metro hattı süratle yapılarak giderilmişti. Bu hat çok uzun olması sebebi ile burada oturanları çok rahatlamıştı. Adeta Eryaman'a ulaşım sorunu kalmamıştı. Yıllarca Melih Gökçek zamanında bu hat hiç kapanmadan, arıza vermeden işletilmiş vatandaşın haberi bile olmadan rutin bakımları yapılmıştı. Şimdi ise iş bilmez, çalışmaları planlayamaz, zamanını ve şeklini tayin edemez CHP belediye yönetimi ile karşı karşıya kaldık ve korktuğumuz başımıza geldi. Eryaman hattı bakıma alınacakmış. Zaten trenlerde sık sık arıza yapmaya da başlamıştı. Pandemi döneminde ve tatillerde metroların bakımları yapılmazsa olacağı buydu zaten. Sadece iş yapıyor gibi gözüken ve algılarla başkenti yönetmeye çalışan Mansur Yavaş'ın sonunda böyle büyük bir kenti yönetecek idare edecek bir vizyona alt yapıya ve bilgiye sahip olmadığı açıkça ortaya çıktı. Bir metro hattını, trenlerini personelini dahi işletemeyen çalıştıramayan belediye başkanı Ankara'ya yakışmıyor Başkentimize yazık oldu." ifadelerini kullandı. "GEÇEN PANDEMİ SÜRECİ DÜZELTME ÇALIŞMALARI İÇİN ÖNEMLİ BİR FIRSATIYDI" Vasfi Kandemir; "Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Ankaralı vatandaşlarımızın istek ve arzuları neyse hepsini fazlasıyla yapacağını söylüyordu. Vatandaşın isteklerinden birinci öncelik evinden işine, işinden evine zamanında gidip gelmektir. Şu anda Batıkent-Sincan metro hattında alt yapı çalışmaları yapacaklarının duyumundan sonra herkesten büyük tepki sesleri geleceği herkesçe biliniyor. Ankara Büyükşehir Belediyesi EGO Genel Müdürlüğü açıklamasında; 'Hattın yapımı sırasında uygun olmayan malzeme kullanımı sonucu ray altyapısında meydana gelen bozulmalar nedeniyle zemin düzeltme çalışması yapmaya hazırlanıyor' iddiasında bulundu. Her şeyin bir miadı vardır. Süreç içerisinde yeterli bakımı onarımı muhakkak yapılmalı ama en uygun zamanda? Geçen pandemi süreci düzeltme çalışmaları için önemli bir fırsatıydı. Okulların açılacağı, futbol ligi başlıyorken, Mansur Yavaş'ın böyle önemli durum ve zamanı düşünmeden yapması gerçekten bir acemiliktir. Kaldı ki bu güzergahta yüzbinlerce çalışanında en önemli mutat vasıtası olması da ayrı bir önem taşımaktadır. Bu karar Ankaralı hemşerilerimize en büyük kötülüktür. Zaman mevhumunun ne kadar önemli olduğunu hatırlatırım. Köy ve mahalle yönetmiyorsunuz, Ankara Büyükşehir Belediyesisiniz. Halkın daha rahat işini görebilir hizmeti vermesiniz aksi takdirde saygı duyulmaz." açıklamasında bulundu. "MANSUR YAVAŞ'TAN YİNE BİR İŞ BİLMEZLİK ÖRNEĞI" Ankara Büyükşehir Belediye ABB Meclisi Birinci Başkanvekili Fatih Ünal, Ankara Büyükşehir Belediyesi'nin metro altyapı çalışmalarının zamanlamasının yanlış olduğunu açıkladı. Fatih Ünal; "CHP'li Mansur Yavaş'tan yine bir iş bilmezlik örneği... Pandemi süresince yat, sokağa çıkma yasağı zamanı yapma. Lig Mayıs'ta bitti, okullar Haziran'da kapandı. O zaman başlama; tam Eryaman stadı aktif olacak, ligler başlayacak metro hattını kes. Bu iş de TRT kavşağı işine dönmesin..." dedi. Mesafe ve Yakıt Detayları Metro, Eryaman, Etimesgut ile Kızılay Metrosu-karanfil Girişi, Çankaya, Ankara arası 27 Km. Bu mesafe arabayla yaklaşık olarak 35 dakika sürecektir. Uçak ile seyahat etmeyi planlıyorsanız, 23 Km olan yolculuğu yaklaşık olarak 31 dakika sürede tamamlayabilirsiniz. Dizel bir araç bu mesafede ortalama Lt, benzinli bir araç ise Lt yakıt tüketir. Metro, Eryaman, Etimesgut ile Kızılay Metrosu-karanfil Girişi, Çankaya, Ankara arası ortalama tüketim maliyeti ise, dizel bir araç için TL, benzinli bir araç için TL olacaktır.

eryaman kızılay metro kaç dakika